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河北巨鹿:杏花开放迎客来

2019-08-19 11:53 来源:凤凰社

   河北巨鹿:杏花开放迎客来

  百度当时想着能给儿子做婚房,房产证上写的也是乐乐的名字。凤凰网汽车讯近日,汽车发布了美版两厢版的官图,这款新车将会在月底举行的2018纽约车展上首发,这也是丰田在采用TNGA架构下,对卡罗拉家族的一次更新。

同时《重庆晨报》还列举了汉堡前锋因为纹身而全身疼痛等等新闻,同时还表示了禁止出现纹身的事情是利大于弊的。记者:此前张一鸣在内部年会上提到,2018年是今日头条国际化的关键年,抖音在国际化方面在今年会有哪些计划和战略布局?王晓蔚:在去年8月开启国际化之后,抖音在海外获得了不错的成绩。

  其次,重复征税。当前,创新作战概念已成为美军推进军事创新的核心支点和谋求占据军事竞争绝对优势地位的重要战略抓手。

  华盛顿邮报本周一从4名未具名的行政当局高级官员处得悉,当白宫高级助理将每年价值300亿美元的关税计划递交给特朗普总统时,特朗普指示将数额加一倍,即每年对数百种进口自中国的产品征收总额约600亿美元的关税。所以通用汽车材料试验与工程团队通过一连串的实验,帮助车辆提高地毯,座椅皮料和布料,木饰与金属饰板,塑料与其他材料的耐久性,防止开裂、褪色,变色以及过早氧化等。

对于穷人而言,知识改变命运的说法由来已久,也有许多成功的案例。

  事实上,美国的经济在一战之前就是世界第一了,工业产值甚至两倍于第二名的英国。

  金融政策:车型保险方面,以售价为万的2016款自动舒适版车型为例,新车第一年保险费用在万元左右。作为以保护美国传统著称的共和党更是这套法则的信奉者。

  因为现在很多孩子是独生子女的缘故,所以家长们就会对他们百依百顺,爷爷奶奶也很宠他们。

  人民日报更是给出了确定的时间点:2020年前完成房地产税立法。内饰材质的不惜工本也是美系车的优秀传统,像CT6车内就由顶级Opus牛皮、高档实木、碳纤维等顶级材质构成,通过精巧的搭配从座椅、门饰到中控台皆能感受到不同材质的独特质感。

  要改变现状,大致有两个方向:在西方,监管行动将赋予个体更大的自主权,方便人们了解私人数据的使用情况,并有权采取限制性行动。

  百度近日,新安晚报、安徽网、大皖客户端记者来到乐乐家中进行了采访。

  金融政策:保险方面,以售价为万的舒适版车型为例,新车第一年保险费用在万元左右。信中,周恩来向周恩霔和二伯母程仪贞报告父亲周贻能已经从贵阳辗转至重庆,全家得以平安团聚,并为其父亲欢庆生日。

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南四环车祸,最该铭记的不是司机的冷漠,而是这道逆火前行的身影!

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南四环车祸,最该铭记的不是司机的冷漠,而是这道逆火前行的身影!

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百度 尽管如此,当民众对总统以及其他政治人的不法行为的不满到达一个临界点时,总会有法治的制度手段加以惩治。

还记得7月16日凌晨

发生在北京南四环那场

引发全社会大讨论的车祸吗?

一辆SUV追尾铲车并自燃

铲车司机不仅没有积极施救

还一直“淡定”地打电话

结果火势逐渐扩大

车内两名受困者死亡

同一条路上

面对熊熊烈火

有人选择袖手旁观

也有人选择了奋不顾身

热传的视频中

除了司机冷漠的背影

还有个逆火前行的身影

↓↓↓

这个身材高大

光着膀子、奋不顾身的救火者

是一名来自新疆乌鲁木齐的小伙

他叫帕鲁克,今年只有26岁

戳视频,看独家专访

↓↓↓

01

冲上去那一刻,我已经做好了最坏的心理准备。

回忆起半月前在北京南四环车祸中救火时的经历,帕鲁克对北京日报客户端记者如此说道。

7月16日凌晨,刚参加完朋友聚会的帕鲁克,驾车经过南四环外环主路十八里店南桥西侧时,恰好目睹了SUV追尾铲车并起火自燃的一幕。“当时火已经着起半人高了,车头都几乎撞没,我连忙把车停到应急车道上,下车后才听周围人说车里还有人。”

车头已燃起明火,车内还有受困人员,情况十分紧急!当时,现场已经聚集起不少围观人群,但面对已经着起明火的车辆,没人敢上前。

身为退伍消防员的帕鲁克,比普通人多了一分冷静。他观察到火源在车头,油箱在中后部,迅速作出预判——车辆短时间内没有爆炸的危险,如果能控制住火势,还有把人救出来的希望!

“其实我心里也有些害怕,但冲上去那一刻,我已经做好了最坏的心理准备——今天就‘挂’(死)这儿了!”帕鲁克坦言。

没来得及细想,他从后备厢找出灭火器,脱掉衣服就冲了上去。对于这个小细节,帕鲁克解释:“脱掉上衣是为了防止衣物被高温点燃,对身体造成大面积烧伤;如果不穿衣服,就算被火烧到,最多烫伤一块。”

虽然做好了心理准备,但回忆起直面烈火的感受,帕鲁克依然有些后怕:“火的温度太高了,我身上特别烫、特别热,即使脱掉了上衣,可我感觉裤子很快就湿透了!”

然而,紧急的事态让他来不及惊慌,满脑子想的就是“赶快救人”。

“SUV的车头撞变形了,前排两个女子都失去了意识,双腿紧紧地卡在仪表盘下面。我立马去拽车门,但车门拽不开。”谈起那惊险的一刻,帕鲁克情绪有些激动,他比划着对记者说,“我又从车窗伸手进去,试图把她们从座位上拉出来,但卡得太紧了,拉不动。”

“当时我就感觉,人或许已经……”帕鲁克沉痛地说。

虽然有了不祥的预感,但为了一线生机,他还是决定去试一试,“总不能眼睁睁看着两个人被火烧死吧?”

02

我不敢站得离火太远,怕浪费灭火器。

在熊熊燃烧的烈火面前,灭火器就是车内受困人员的救命稻草。由于车载灭火器容量小,喷射半径短,帕鲁克回忆,自己离火最近时,只有不足1米:“我不敢站得太远,怕浪费灭火器。”

“第一个车载灭火器,只喷了10秒就用光了。”帕鲁克回忆,“我跑到路边去拦过往的车辆,有个司机停下来,把车上的灭火器递给了我,但也只喷了大约10秒。”

在环路上,灭火器难觅。帕鲁克说,用掉两个灭火器后,火势稍稍得到了控制,可接下来,找灭火器花了不少时间。

“不是每辆车都愿意停下来,停下来的车辆也不一定配有灭火器。”帕鲁克说,“大概空档有5、6分钟吧,直到有辆大货车停下来,司机递给我两个正常大小的灭火器,这回坚持喷了30秒左右,但火已经变大了。”

在寻找灭火器的间隙,帕鲁克说自己还多次返回车边,试图拽开车门把人拉出来。

“我也喊过铲车司机挪车,但他一直在打电话,压根儿没搭理我。我要是会开那铲车,一定跳上去把车开走了。”提及没有积极施救的铲车司机,他很是气愤。

03

如果有人敢上来搭把手,也许我就把她们拉出来了。

在帕鲁克看来,除了铲车司机的冷漠,路人缺乏消防常识,也是施救失败的原因之一。

“很多人说他们不会用灭火器,所以都让给了我。”帕鲁克回忆,“我折返了很多趟,前前后后用了七八个灭火器吧,但火还是没控制住。”

“如果有人敢上来搭把手,也许我就把她们拉出来了。”这是整个采访过程中,帕鲁克提及最多的话。

虽然早已下了最坏的预判,却依然冒着生命危险救人,用功利的眼光来看,这种做法很不划算。但帕鲁克说,自己没想过“划不划算”,只知道“不能眼睁睁看着两个人被火活活烧死。”

他的这份“执念”,与9年前的一次经历有关。2010年,18岁的帕鲁克刚成为新疆巴州消防支队特勤中队的一名新兵。“一次出任务,也是车祸起火,当我们到达现场时,人已经被烧死了,遗体被烧得焦黑,那画面我至今忘不了。”帕鲁克说,“所以这次,我不想让同样的遗憾重演。”

但事与愿违,人没有救回来。直到消防车和警车赶来,大火才被熄灭。帕鲁克怀着沉重的心情离开了现场。

04

后怕,但不后悔。

事后,帕鲁克在网上看到车祸现场视频,也看到了自己救火的身影。回顾这次惊险的救火,帕鲁克这样形容自己的感受,“后怕,但不后悔。”

他在朋友圈里写道:“虽然没有把火救灭,但是我尽了我最大的力量,愿车里的两人在天堂安息吧……我为我曾经是一名消防队员而感到自豪。”

事发两天后,帕鲁克才把这件事告诉家人。“我爸妈一开始也非常担心,害怕我出事了,但后来他们说为我感到骄傲。”帕鲁克说,自己的父亲也是一名军人,父母从小就教育自己要助人为乐,选择当消防员,也是因为这个职业能救人于水火,“很帅气”。

退伍后,帕鲁克来到北京创业,如今开了一家环保公司。虽然不再当消防员,但军人的底色依然烙印在他身上。一次,路遇特警追捕逃犯,他挺身而出,驾车“别”停了逃逸车辆。

谈及这次救火经历,他认为这只是自己应尽的责任。

“下次遇上这样的事情,我还会毫不犹豫冲上去!”

北京日报客户端记者 张力 实习记者 曾麒

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:郑晓鹏]
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